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来源:本站原创  作者:admin  更新时间:2019-06-22  浏览次数:

  自卸车专用洒水泵工作原理及管路安装要求:自卸车专用洒水泵系列泵采用外混式自吸结构,自卸车专用洒水泵内应存有适量的液体。自卸车专用洒水泵启动后,叶轮旋转,叶轮进口处形成负压,吸入管路中的气体与自卸车专用洒水泵内液体混合,通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差,气体从液体中分离出来,从出口管中排出,液体在气液分离室中下沉,经多次循环,直到吸入管内的气体排净而充满液体,完成自吸过程,自卸车专用洒水泵开始正常输液。因此,为保证自卸车专用洒水泵具有良好的自吸性能,必须满足以下条件:,自卸车专用洒水泵工作前,自卸车专用洒水泵内的液体存量必须高于泵轴,因此自卸车专用洒水泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须高于自卸车专用洒水泵轴中心线毫米。,自卸车专用洒水泵进口管路系统必须保证不漏气。,自卸车专用洒水泵吸水管的吸入头必须浸没于水下,以免空气吸入不管。,自卸车专用洒水泵出口管道与自卸车专用洒水泵出口连接时必须保证直管长度毫米后再接弯管。

  目前市场上的混凝土搅拌车需求量很大,购买的人也很多,其制作工艺也是非常专业的,那么关于搅拌车的轴承制作工艺你了解多少呢?搅拌车轴承的设计和制作工艺,必须要考虑到轴承的热平衡以控制温升,因为轴承在摩擦状态下工作,由于润滑液体内部摩擦而造成功耗,转化成热量后引起轴承温升,润滑油粘度降低间隙会改变,会使轴承的巴氏合金软化,严重时产生“烧瓦抱轴”的事故,搅拌车提高轴承的维修和装配质量,保证轴承背面光滑无斑点,定位凸点完整无损,自身的弹开量为 - ,这保证装配后轴瓦借助自身弹力与轴承座孔贴合紧密,转载轴承座内的上下两片轴瓦的每端均应高出轴承座平面-微米,高出量可保证按规定扭矩拧紧轴承盖螺栓后轴承与轴承座紧密配合,产生足够的摩擦自锁力,轴承不致松动,散热效果好,防止轴承烧蚀和磨损,轴承的工作面不能用刮配法达到%-%接触印痕做衡量标准,应在不刮削时就使轴承和轴径的配合间隙达到要求。

  青海翻斗车价格随车吊司机张师傅说,轮胎是行驶中唯一与地面接触的部件,外表不起眼而且总是脏兮兮,但是保养维护不善,往往是事故的潜在隐患。古人云,读万卷书,行***路。但很多车主没有这样的诗情画意,长途奔波,四海为家,行***路只是家常便饭,更是生活中不可或缺的一部分。爆胎轮胎的使用寿命其实是个伪命题,因为短则万公里,长则万公里,卡车轮胎是吃苦耐劳的典范,更是忍辱负重的代表。对于老司机而言,轮胎作为卡车的“脚”:它能踏过满是砂石的山路,碾过坚硬的冰面,甚至穿行炙热的沙漠,但它也免不了有自己的“命门”胎侧。日常行驶中,%的轮胎问题都来自于胎侧。伤痕累累的胎侧,相比胎面,胎侧不仅厚度更薄,还没有足够的钢丝来粘连,所以较为脆弱。

  为了保证安全,不允许在风机运行中进行维修。检修后应进行试运转五分钟左右,确认无异常现象再开机运转。根据使用环境条件不定期对轴承补充或更换润滑油脂(电机封闭轴承在使用寿命期内不必更换润滑油脂),为保证风机在运行过程中的良好的润滑,加油次数不少于小时/次,封闭轴承和电机轴承,加油用–锂基润滑油脂填充轴承内外圈的/。严禁缺油运转。风机应贮存在干燥的环境中,避免电机受潮。风机在露天存放时,应有防雨措施。在贮存与搬运过程中应防止风机磕碰,以免风机受到损伤。以上就是扫路车风机的保养和维护事项,司机朋友们扫路车风机工作环境恶劣,保养和维护好风机就是保证扫路车正常作业的关键。

  青海翻斗车价格爆胎的原因有哪些?一 超载超高压充气爆胎的罪魁祸首目前国内超载卡车为了多装货获得更多的经济效益,仍会选择有内胎的子午线钢丝胎,而且为了获得更大的承载性能,充气的时候往往会多充入-个气压。超高压充气卡车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时,轮胎的内压就会增大,当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时,就会引起轮胎漏气,如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现,就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。二 高温导致胎压胎温升高更易引起爆胎长时间使用制动器后,制动鼓会逐渐产生高温,由于卡车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置,距制动鼓很近,制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差,那些经常在山区丘陵地区行驶的卡车,由于不得不经常长时间使用制动器,轮胎气门密封性普通较差,因此爆胎的几率更高。三 有伤轮胎应慎用安全性能没保证轮胎有内伤是指轮胎内胎间曾经因锐器穿孔或气门漏气而修补过,修补过的轮胎的密封性与负荷能力远不及未修补过的轮胎。

  自卸车发动机出现烧机油现象时,应及时排除故障,否则会导致燃烧室的积炭增加,怠速不稳,加速无力,油耗上升,尾气排放超标等不良后果,严重时会使发动机润滑不足,产生难以修复的损伤甚至报废,甚至造成事故隐患。从现象上分析自卸车烧机油可分为以下三种情况:冷车烧机油,加速烧机油,任何工况下都烧机油。下面介绍如何判断和排除故障。一自卸车冷车烧机油 故障现象:在早晨第一次启动发动机时,后排气管会有比较浓的蓝烟排出,过一段时间蓝烟逐渐消失,当停车时间过长时,再启动发动机仍会出现上述情况。 故障原因:由于自卸车气门油封和气门导管长时间使用,导致气门油封老化气门导管磨损严重,以至无法达到良好的密封效果,机油沿气门油封及气门导管流入气缸。汽缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧出大量的蓝色烟雾。 排除方法:更换已老化的气门油封及磨损严重的气门导管。二自卸车加速时烧机油 故障现象:自卸车在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地猛踩油门时,从排气管排出大量的蓝烟,严重时车辆行驶中驾驶员猛踩油门时,驾驶员会从排气管侧的后视镜中看到大量的蓝烟冒出。 故障原因:由于自卸车发动机活塞上的活塞环与汽缸壁密封不严,在加速时机油直接从曲轴箱串到汽缸内,导致烧机油。 排除方法:更换活塞环活塞,有必要时更换缸套。

  修补过的轮胎的内胎修补处一般都垫有橡胶垫片,这种垫片的作用是修补外胎穿孔,避免修补过的轮胎在外胎穿孔处“起包”。但这种突出外胎内表面的垫片在负荷情况下又对内胎修补处有磨损作用,若经常超负荷行驶或遇路面颠簸,很容易使轮胎爆胎。四 冷水降温不可取忽冷忽热易爆胎轮胎在长时间持续高速行驶后会发热,如果热量散发不及时,使胎温升高,过高的升温(超过℃)就有可能会导致轮胎脱层,直至轮胎爆破。五 破损轮胎应及时换下以免摩擦起热后双桥车型和半挂车型由于轮胎数量较多,爆胎后不容易发现,继续行驶后破损的轮胎就会与完好的轮胎相互摩擦起热,直至另外一个轮胎也发生爆胎。双胎爆胎后轮毂就会与地面接触摩擦产生大量火花,继而引燃破损的轮胎。今晚六合开奖结果